HOT ! 最新入荷 爆切れ強化ドリフトラック s13 シルビア 180sx s15 難しく s14 パーツ

爆切れ強化ドリフトラック s13 s14 難しく s15 180sx シルビア。【装着動画】VOLK RACING 21CをS13シルビアに試着しました。。【楽天市場】車検OK 日産 シルビア S13 調整式 ピロ テンションロッド フロント 180SX Z32 C33 A31 R32 スキッドレーシング skid racing : SKID RACING 楽天市場店。kH☆【携帯おにぎり】五目おこわ・鮭4個セット。純正ラックをベースにドリフトでのキレ角を最大限に上げ、更にドリフトに耐えれる様に強化したラックです\r現物渡しで下取り不要\rフルオーバーホール済み\r\r純正では、ラックスペーサは運転席7mm、助手席15mmが限界ですが、内部にスペシャルチューンを施す事により、両側共にに15mmスペーサを入れる事が出来ます\r更に、ラックのギアの刃数を増やしているので、移動量が増えていますので、爆切れです\rオイルシールもドリフトに耐えれる様に強化してあります\r加工ナックルばりにキレ角上がります\rキレ角欲しいけど加工ナックルだと車検が気になる方\r加工ナックル付けたけど、いまいちキレ角が上がらなかった方等、いかがでしょうか\r\rハイキャス無し用\r対応車両\rs13、180sx、c33、r32、A31、\rこちらは基本的にポン付け\r\rs14、s15、r33、r34、c34、c35、こちらはs13系のステアリングラックマウントブッシュを使えば流用可能\rポン付けと書きましたが、車種によってはPSホースを多少曲げる必要な車種があります。ジムニー　ja11 純正　オプション　モモステ。\rこれを機にリフレッシュされてはいかがでしょうか？\r\rPSタンクにスラッジが溜まっている場合はパワステ関係をフルオーバーホールしてください。Raistar Racing ディープコーンステアリング 350。Z.S.S. DG-Storm S13 S14 S15 シルビア 180SX R32 R33 R34 スカイライン Z32 フェアレディZ 調整式 トラクションロッド アーム 強化ブッシュ - Z.S.S. オフィシャル オンラインストア。曲げるだけで、基本大丈夫なはずですが、車両の状態や仕様によっては加工が必要かもしれません。この辺りは自己責任でお願いします\r曲げるのが嫌ならキノクニなどのフィッティングに変え、汎用ホースにする事をオススメします\r\rラックのベースは無事故のスポーツ走行歴無しの物をベースにしていますので、極上です\r曲がり等の検査し、問題ないことを確認してからオーバーホールしてます\r\rシルビア系のラックはもう程度のいい物がほとんどありません\rオーバーホールに出しても曲がっていてオーバーホール不可なんてザラです。MOMO DRIFTING モモ ドリフティング Φ33。【当時物・美品】MOMO ジャッキースチュワート シルバースポーク 35 φ。\rスラッジが溜まった状態で走行続けるとPSポンプの故障、ラックのオイル漏れに直結します。\rまたスラッジが溜まった場合、ホース類にも滞留しているので、ホースも全交換してください\rこの辺り、当ラックに交換するからと、言う訳では無く古い車のメンテナンスの常識と思ってください\rシルビアのPSホースは純正の新品が手に入らないので、キノクニのメッシュホースセットにする等で対応出来ます\r写真は使い回し\r目的がスポーツ走行の為、保証はありませんので、予めご了承ください